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一场关于剥离的实验 热情的大玩具领克03

2019年04月22日 11:19 来源:五分pk10—5分排列5 作者:付灏
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五分pk10—5分排列5 报道】 

一辆热情的大玩具 鉴赏Lynk&Co(领克)03

  一场关于剥离的实验,一辆热情的大玩具

一辆热情的大玩具 鉴赏Lynk&Co(领克)03

  关于领克的产品,向来都要用热情来形容。

一辆热情的大玩具 鉴赏Lynk&Co(领克)03

  就像我第一次听到The 2 Bears的音乐,绝对是夜店音乐中的一股清流。

  Bass的质感和点缀恰到好处,很容易找到合适的节奏加入进来。

  适当的男声散落在曲中,音色随性却享受:“Just move your body, tonight.”

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  2.0TD的动力放到这么小的一台车上,理智被战胜只是时间的问题。

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  如果你还恰巧打开了这套Infinity的音响,那嘴角怕是要翘到天上了吧。

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  尽管这是个愿意与霓虹灯和黑夜为伴的家伙,

  但我还是打算做一场实验,没有在晚上将它带到十三,

  而是顶着太阳,把它带进了山。

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  我知道听起这很荒,像突然用Beats听起了爵士,

  但却意外的收获了这辆大玩具安静的一面。

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  招牌式的LED日间行车灯即便在刺眼的阳光下依然拥有着极高的辨识度。

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  每一个尾灯的光源都能在锁定和解锁时依次点亮,玩味十足。

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  两块硕大的电子屏幕全部都为驾驶者服务,一块负责安全,一块负责享受。

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  旋转旋钮激活运动模式,转速表的指针会出现一点小幅上扬,

  同时上扬的还有你的期待。

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  100%可以确定的的是,这是辆热情的车,且无法剥离。

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  所以即便深处如此安适的地方,你也没法抑制驾驶它的冲动。

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  于是我都不太确定广播里传来的是什么歌曲,就开始了短暂却精彩的驾驶。

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  就像一首好歌可以激发人的创作欲,一辆热情的车也可以。

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  在朋友的配合下,我有幸制作了一只小片。

  希望短暂的剥离乐曲中Bass,用不一样的角度看待Lynk&Co的热情。

  备注:视频包含复杂的音轨,建议连接耳机观看。

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  尽管采用了225/45 R18的轮胎,

  碎石路段,传递到屁股的振动和耳部的噪音却得到了有效的抑制。

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  柏油路上的回馈相对来说更为清晰,

  得益于超过1.8的超宽车身,弯道内的稳定感很强,

  但出弯补油时突如其来的动力介入却增添了几分不安。

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  拍摄结束,是时候把它还给夜色了,让The 2 Bears充满车箱。

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  领克之所以令我兴奋,不是在于它已经拥有的,而恰恰是那些它还未拥有-比如说名声。别误会,领克的起点非常高,来自沃尔沃的支持,让它在诞生之初便拥有了一定的溢价能力,但如果对标BBA等豪华车,显然还有很长的路需要走;如果和同龄的新品牌横向比较,你一定会为它的老成惊讶,无论是产品的生产设计还是营销服务,完全是一副YOG(年轻的老炮)姿态。记得领克02 2.0TD的时候我写过,领克不是那种会吹捧“买车才能拥有任性生活”的品牌,而是“希望帮你拥有更任性生活”的品牌。也许对一个新生品牌,看起来这是并不是一个聪明的设定,但也恰恰是一个新生品牌树立品牌忠诚的绝佳方案,试想一下“成功的人坐奔驰宝马”这句话中,他们是先成功还是先买车的呢?把自己营销给下一代用户,怎么想都是相当明智的一步不是吗?

 

感谢大黄和莫老师的全程配合

图片拍摄|黄凯

视频制作|傅灏

文章&图片调色|傅灏

SlowlaneStudio | Lynk&Co

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