感受上汽大通G20 MPV到底是商务车还是家庭车

夏星

  【五分pk10—5分排列5 报道】上汽大通的MAXUS(迈克萨斯)品牌,在MPV方面的最新车型,是G20。这是一款偏向商务用途的多功能车。不过,通过一番实际体验,我认为对于部分家庭来说,它同样具备一定的价值。

  许多人将多功能车(MPV)理解成商务车。可实际上,创造这种车的初衷,是满足家庭需求。因为它的厢式造型拥有很大空间。可后来,这种车分化成2类——其中一类是在家庭轿车基础上,将空间稍加扩展,比如大众途安、别克GL6、本田奥德赛、丰田逸致。它们在功能方面,比轿车强大,因而在多个国家倍受欢迎;另一类MPV的特征是车体宽大,犹如轻型客车。正是由于空间大,可以安置更为舒服的独立座椅,因而更适合商务接待,常见车型,主要有如下几款——

部分MPV车型基本情况
厂家/车型 座位 动力 指导价 ×宽×高
上汽大通/G20 7座 2.0T 18.68-28.98万元 5198×1980×1928毫米
别克/GL8 7座 2.0T 23.29-44.99万元 5256×1878×1776毫米
大众/夏朗 7座 2.0T 27.48-29.68万元 4854×1904×1740毫米
奔驰/威霆 7座 2.0T 28.98-34.18万元 5370×1928×1880毫米
大众/迈特威 7座 2.0T 38.2-51.95万元 4904×1904×1970毫米
奔驰/V级 7座 2.0T 47.18-60.48万元 5140×1928×1920毫米
丰田/埃尔法 7座 2.5混动 80.5-85.6万元 4975×1850×1890毫米
制表: 五分pk10—5分排列5

  从表中可见,多一半都是进口车,由于税费等因素,售价不菲。在国产车型当中,最常见的是上汽通用的别克GL8。上汽大通在这方面,也陆续推出了3款车——G10(14-23万元)、G20(18-29万元)、G50(8-16万元)。其中,G20是2019年刚刚上市的。

  国六排放的G20,共计6款,动力均为2.0T+8速自动变速器。根据配置,分为豪华版、行政版、至尊版、旗舰版等,入门级指导价18.68万元,中配车型指导价22.68万元,顶配车型指导价28.98万元。

  它的长度接近5.2米,高度超过1.9米,在同级车当中,身材较大——丰田埃尔法的长与高,也没到5.2米和1.9米。大身材换来大空间,从而拥有更好的舒适感。

  与轿车、SUV等车型相比,MPV的核心价值在于车内,外观似乎不是很重要。尽管如此,G20依然进行了修饰,起码比G10精致了一些。比如,看上去很霸气的中网,与前车灯搭配的恰到好处。

  前后车灯均升级为全LED式,且造型别致。

  两侧车门为推拉门,中配车型往上,还增加了电动车门。车门开启面积非常大,可以很从容地进出车厢。

  第2排座椅是这种车型的焦点。G20在这方面有2种配置,下图为中高配车型的VIP座椅,不仅拥有通风、加热、按摩等功能,还具备电动前后移动、椅背调节、脚托调节——犹如客机中的商务舱。中低配车型也是独立座,同样拥有独立扶手,只是没有上述电动功能。

  座椅两侧的扶手,均能开启。其中,一侧是个储物盒,里面有USB接口。

  储物盒前面,是个可伸缩的杯架。

  另一侧扶手下面,隐藏着一大堆按键。刚才所说的那些电动功能,都在这里操作。

  高配车型的车顶处,还为乘客预备了一块12.8英寸的液晶屏。

  有了它,后排座就更像是飞机里的商务舱了。

  低配车型配备普通天窗,中配车型往上,配备的是可开启全景天窗,靠语音就能控制开启或关闭。

  在这种车型里讨论空间,实在有些多余——第2排座所占空间长达1.3米。坐在这儿,矮个子无论怎么伸腿,也够不着前排。

  不相信的话,您看:这位高个儿美女落座后,头部与腿前,是不是还富裕很多空间?

  G20的座椅布局为2+2+3,第二排座椅的中间,有一条通道,最小间距180毫米。

  第3排座椅的宽度为1520毫米,椅面距车顶950毫米,椅面进深500毫米。

  如果觉得上述几个数字太抽象,还是请那位美女落座,您看看她的头部与腿前的富裕程度,就能知道这款车的第3排,空间同样较大。

  必须承认,除非是轻型客车,所有MPV第3排座的空间,都无法与第2排媲美。但G20能让第3排也有如此之大的伸腿距离,已经相当优秀了。

  有些MPV,为了让乘坐空间尽可能宽大,牺牲了后备厢的空间。G20没耍这种小聪明。

  4个26寸旅行箱,可以轻松放入。由于上部还有富裕,我比划了一下,估计还能横着再摆放2个箱子。

  这辆试驾车的第3排座椅,可沿轨道前后移动。当移动到最前面时,后部进深约为900毫米,再加上1335毫米的宽度、1180毫米的最小高度,几乎有1个立方米的载物空间。此外,G20还有一种座椅往两侧翻折的车型,能够腾出更大的载物空间。

  综上所述,G20在空间方面,具有很大优势。这辆轴距接近3.2米的车,后部进深长达2.6米,车内高度超过1.2米。空间如此阔绰,为舒适提供了基础。

  那么,它的内饰与配置,是怎样的水平呢?

  先看看材质——车内中线以上区域,几乎全部由软包构成。

  车门内饰板也不例外。皮革面料手感很好,缝线彰显出一种档次感。

  驾驶部分,原本较高的车身,已经具备不错的视线,再加上两侧车窗的“窗台”有所下沉,视野更宽。

  多功能方向盘与换挡拨片,都是标配。有人以为运动车型才应具备换挡拨片,其实不然。长距离下山时,人工控制挡位,可以减少踩刹车的次数,对安全更有利。

  仪表盘中间,是一块7英寸的液晶屏。

  中控台上,液晶屏与出风口联为一体。液晶屏高度与仪表盘基本水平,便于观察。

  G20全系标配12.3英寸液晶屏。

  内容方面,装载着斑马智行2.0车联网。

  360度影像与前后雷达,同样是全系标配。

  前排中部,是一块悬浮造型的操作台。台下有电源及较大的置物空间。

  台面上,是旋钮式电子挡把和功能键。挡把两侧后方的空余键,是高配车型当中的车门控制、车道保持,等等。

  再往后,是带有折叠面板的杯座及储物盒。

  可见,G20的内饰虽然不算特别精致,但也下了一番工夫。该用好料的地方,并没有节省,比如皮质软包、烤漆面板。

  配置方面,它的入门级是18.68万元的豪华型,2.0T自动,主要配置是:车身稳定控制、胎压监测、后视镜加热、前后雷达、360度全景影像、天窗、定速巡航、驾驶模式可选、一键启动、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、织物座椅、第2排独立座椅+可调、12.3英寸中控屏、双USB接口、LED自动车灯、自动双区空调、后排独立空调、后排隐私玻璃。

  到了22.68万元的中配车型(尊享行政),增加了全景天窗、7英寸液晶仪表、真皮座椅、单侧电动车门、电动尾门、前排电动座椅、导航、路况显示、车联网、220伏电源、车内氛围灯、后视镜自动折叠。至于再往上的3个中高配车型,更是增加了驾驶辅助等诸多配置。

  如此比较,我认为G20最划算的是入门级(18.68万元的豪华型)与中配车型(22.68万元的尊享行政)。

  接下来,再看看它的动力。

  G20装备着2.0T发动机,最大功率165千瓦,最大扭矩350牛米。匹配采埃孚8速手自一体变速器。据厂家介绍,他们还将推出柴油动力的G20,其经济性会更好一些。

  虽然是个“大块头”,但驾驶G20很轻松。原因之一是视线好。宽阔的视线是小车所不具备的,在车流中很占优势。

  原因之二是动力足。据厂家数据,它的0-100千米加速成绩,仅为9.8秒。此外,100千米急刹车的制动距离为39.2米,对于这辆自重2300千克的车来说,能把刹车距离控制在40米以内,是个很好的成绩。

  油耗方面,据工信部数据,该车的市区油耗为12.1升/百千米。

  上汽大通已经推出3款MPV——G50(8-16万元)、G10(14-23万元)、G20(18-29万元)。相比之下,G20起步价最高,内饰、配置与动力水平也是最高。宽大的空间、舒适的座椅、齐全的配置,使得它不仅能很好地满足商务市场的需求,同时还能满足家庭需求。对于经济能力不错的家庭来说,买辆大空间的“保姆车”,很有必要。

  事实上,大空间的MPV,不仅适合商务接待,同时适合家庭。比如,我在北京温榆河畔别墅区,不止一次地见到,女主人开着这类车,带着几个孩子,去市场、去医院、去学校,等等。

责任编辑:夏星

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